大井川鉄道の駅舎を巡る旅
普段全部で100くらいのネット僻地なのに、アクセスが今日はとうとう400超え^^
毎年、正月七日はアクセスが増えます。
「正月飾りなどの処分」
一昨年の記事に今日だけで300件以上のアクセスが。
お役に立てていればいいですけれど^^;
さて、「自分もやってみたい!」ということを紹介されているのを見ると、堪え性のなくなるぺぎらでございます。
如月さんの「小湊鉄道の駅舎を巡る旅」に触発されて、行ってまいりました^^
「大井川鉄道の駅舎を巡る旅」
午後2時に家を出発。
まずは起点の金谷駅を目指す。
JRと大井川鉄道の「金谷駅」に到着~。
一枚目の写真の奥にもう大井川鉄道金谷駅が見えますわね。
ここから、SLも走るんですのよ。
そこからバイクを走らせ、最初に目に付いた駅へ。
「日限(ひぎり)駅」
国道脇にある駅。ホームの上には建物はありません^^
いきなりバイクを道路脇に停めて写真を撮り始めたあたし。ホームにいたオバサマ、さぞや居心地が悪かったことでしょう。ゴメンなさいね。
そこからほんのわずかに走ったところで、「あ、あんなところに駅があったんだ!」と気がついて路地に入り込むと。
あったあった♪ よく見ないと踏切脇の古い家みたいな駅舎。
「五和(ごか)駅」
ちょうど電車が着いたけれど、降りた人はいませんでしたわ。この電車、すごく古いけれど、近鉄特急の車両使っているんですって。
誰もいない駅舎の中からホームを覗いてみる。
ひっそりとした駅でした。
さて、お次は家山かなと思って走り出す。山のくねくね道を抜け、ふと気付く。数年前に綺麗な新しい道ができてからすっかり使わなくなった旧道があったんだっけ!
あたしが田舎に帰ってきて、バンディッドやTDRで走っていたころは、右の古い道を走っていたんだったわ。
おー、懐かしいなどとのんびり流していると、駅がありました^^
ちょっと小洒落た「福用(ふくよ)駅」。
大井川鉄道の運行時間はほとんど一時間に一本^^
ホームは昔ながら。↓左の写真は昭和の写真で通りそうね♪
6~7年ぶりくらいじゃないかしら?
こういうのもいいわ^^
こちらで一服して次は家山。
ここは桜並木が有名なの。通称「桜トンネル」。
ちょっと先にあるのが「家山駅」。
筒型の郵便ポストがご愛嬌^^
何度も何度も来た家山だけど、駅に寄ったのは初めてだったわ。
さらに大井川鉄道と大井川に沿って北上。
こちらは駅舎じゃないけれど、通るときにいつも気になっていた建物。
レンガ造りの建物。
割れた窓から中を覗いてみる。たしか醤油だかお酒だかの工場だったんじゃないかしら。
写真を撮って出発。
お次はこちら。
「塩郷駅」。ここはもう、改札どころか道路との仕切りはこの2本の黄色いポールのみ^^
ちっさな建物あるのみ^^ 近くには小振りの塩郷ダムがあります。右の写真をよく見ると、真ん中あたりを左右に渡る吊り橋が見えると思います。
今回は見送ったけれど、今度は渡ってみたいですわ♪
次に向かうのは、いつも通って、「いかにも昔風の駅だなぁ」と思っていた「下泉駅」。
こちらはちゃんとした駅舎がありました^^
こちらにも筒型のポスト。
こうして見るといかにも昔の光景。
さらにバイクを走らせる。今日の目的は千頭まで行くこと。いつも通るルートだけど、ゆっくり寄り道しているもんだから、思いの外時間がかかっているわね。
「駿河徳山駅」。
このすぐ近くに高等学校があるので、通学の駅ね。
さらに、この近辺には「道の駅 フォーレなかかわね 茶茗舘」やいつも休憩に使うミニ・ストップもある。何度も近くで停まっているのにね^^ 今日は立ち寄ったことがないところが多いね。
さて、いよいよラスト。
「千頭(せんず)駅」。
バイクはすぐ脇の「道の駅 音戯の里」に停める。
だいぶ暗くなってきちゃったわね。
ここでは入場券を買って中へ。駅員さんに「コウケンにしますか?」って言われて「???」。
ああ、昔ながらの硬い切符のことかー♪
ちゃんとハサミも入れてもらいました♪ 最近は自動改札だから、懐かしいわね。
だーれもいないホームをのんびり。
平日で電車が来てないときはこんな感じなんだ~。
展示用のSLもありましたわ!
じっくり過ごして外へ。かなり暗くなってきてました。
駅前と今日の相棒FZS1000くん^^
今日は、年に何度も通るコースを走りましたわ。
でも、何度となく通っていながら、ほとんど立ち寄ったことのなかった場所ばかり。
通い慣れて、しかも普段よりちょっと短い距離なのに、満喫できましてよ♪
うん、こういうツーリングもいいわ!
出発 14:00
帰投 18:30
走行距離 128km
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コメント
大井川鉄道の井川線に「尾盛」という秘境駅があるのですが、行かれましたか?
駅に通じるアクセス道も交通手段も無い所だそうです。
秘境駅の中でも、かなりのハイレベルな駅だと、その類のサイトで紹介されています。
一度、大井川鉄道に乗ってみたいです。
投稿: ポンタ | 2009年1月 8日 (木) 00時07分
>ポンタさん
井川線は千頭から出ているアプト式鉄道の駅だと思います。それはもう、すごいところを走っているようなのです。
山奥の林道みたいなところに「下に鉄道が走っています。ゴミを投棄しないでください」と看板が出ているあたりかもしれません^^
「尾盛」今度千頭から鉄道に乗り換えて行ってみたいです♪
投稿: ぺぎら | 2009年1月 8日 (木) 00時56分
いいなぁ~どの駅も趣があっていいですね。
そちらへお伺いした際は、案内お願いしま~す (≧∇≦)
筒型ポストが懐かしいです。
バリバリの現役なのですね。これからも頑張って欲しいです。
投稿: うえひろ | 2009年1月 8日 (木) 07時14分
如月さんのとこでも書きましたが、大学には汽車と電車で通ってましたので、とても懐かしい感じです^^
田舎なので駅舎も古いのが多かったのですよ。
私も思い出の駅めぐりをしようかな。。。
日記にはアップできませんが^^
投稿: 嫁太 | 2009年1月 8日 (木) 18時03分
あーもー。素敵なところがいっぱい。
五和駅、中も外も最高に懐かしい感じです。
桜トンネル、今年の春に桜専門の季刊誌でみました。見とれました。
家山駅も下泉駅も駿河徳山駅も、何て素敵なんでしょう。
うーん、静岡っていいところだなあ。
すごく行きたくなりました。(本気)
投稿: 如月 | 2009年1月 8日 (木) 19時25分
ぺぎらさん、煉瓦の建物、昨年夏通り過ぎたときに気になっていました。とてもいいところばかりですね。小湊鉄道→大井川鉄道→ならJR小海線高原鉄道で決まりですね。この夏のテーマ見つかった?
投稿: P.O.C.の会員 | 2009年1月 8日 (木) 20時15分
>うえひろさん
どの駅もよかったですよ^^
家の近所に鉄道が通っていないことからも、駅を見るとつい、いいなぁ~と。
筒型のポスト、昔っぽい作りの駅前にはいくつかありました。家山と千頭にもあったとおもいます♪ 残して欲しいですね!
投稿: ぺぎら | 2009年1月 8日 (木) 22時26分
>嫁太さん
汽車で通学というのも、また格別ですね^^
この日は走っているSLを撮れなかったのが残念でした。平日も通常運行(数は少ないけれど)しておりますので。
なるほど、懐かしい駅めぐりもいいですね^^
去年断念したツーに加えてみたくなりました♪
投稿: ぺぎら | 2009年1月 8日 (木) 22時28分
>如月さん
おかげ様で、通い慣れたルートの魅力を再発見できました。ありがとうございます。
金谷駅と桜トンネルと千頭以外では初めて停まってみました。
五和駅はなんだか中が古民家の土間みたいな雰囲気でした^^
私も改めて魅力発見です♪ 今年はもうちょっと距離は減らしてもじっくり走ってみたくなりました^^
投稿: ぺぎら | 2009年1月 8日 (木) 22時33分
>P.O.C.の会員さん
私もいつも横目に見ながら通過しておりました^^ レンガ造りの建物。
なるほど、そちらのほうにも素敵な鉄道の駅があるのですね!
暖かくなったら楽しみにしておりますね^^
投稿: ぺぎら | 2009年1月 8日 (木) 22時34分
五和駅・・これは・・駅名言われてもなかなか探せないかも・・ でも、こうやって駅をゆっくり見ると楽しいものですね なんか、古い駅ほど生活感があるというか、人のにおいみたいなものを感じてしまいます。昨年の夏に餘部鉄橋を見に行きました。ここはホームにたどり着くのに息切れしました(笑)
投稿: ゆきママ | 2009年1月 9日 (金) 11時45分
いいですねー!こんな旅、大好きです。バイクは自由でいいですね。
自転車だと平地ならOKですが、アップダウンの激しい道程だと帰って来れませんし。^^;
奈良桜井線あたりでやってみたいです。
いつだったか?都会から歩いて帰ったときに路線14駅分の駅名プレートを携帯で撮りました。風情もなにもあったもんじゃありませんね。(^^ゞ
投稿: funky gemini | 2009年1月 9日 (金) 20時35分
>ゆきママさん
この駅を見つけるのは至難の技だと思います^^ 大きな道からほんのわずかにはいったところにあるにもかかわらず。
観光地を走る鉄道ですが、このあたりは明らかに生活に密着した駅です。
餘部鉄橋、すごいところにあるんですね^^
投稿: ぺぎら | 2009年1月 9日 (金) 22時13分
>ジェミニさん
私もいつも通っているところで、ここまで楽しめるとは思いもしませんでした^^
なるほど、自転車というのもいいですね。
奈良もいいですね♪
飛鳥路とか自分でも走ってみたくなります。
投稿: ぺぎら | 2009年1月 9日 (金) 22時18分